推出定時(shí)設(shè)計(jì)、分析驗(yàn)證工具套件

Luxoft Holding是一家為全球客戶提供軟件開發(fā)服務(wù)和創(chuàng)新IT解決方案的公司，它推出了其Symtavision定時(shí)分析解決方案的主要新版本，用于規(guī)劃、優(yōu)化和驗(yàn)證嵌入式實(shí)時(shí)系統(tǒng)，包括SymTA/S和TraceAnalyzer工具。

Symtavision 4.0提供了新的功能級(jí)分析和以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)分析升級(jí)，目標(biāo)是顯著改進(jìn)汽車ECUs、網(wǎng)絡(luò)和分布式系統(tǒng)的時(shí)序分析。

對(duì)于ECU定時(shí)分析，Symtavision 4.0在SymTA/S工具集中包含了一個(gè)新的數(shù)據(jù)流可視化功能，它允許對(duì)軟件和通信體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行快速和簡(jiǎn)單的分析。在交互式過濾器的幫助下，可以對(duì)數(shù)據(jù)流圖進(jìn)行調(diào)優(yōu)，以顯示正確的抽象級(jí)別，從而在功能體系結(jié)構(gòu)級(jí)別上全面探索系統(tǒng)性能。

Symtavision 4.0還包括SymTA/S中以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)定時(shí)分析的主要擴(kuò)展。以太網(wǎng)交換機(jī)中的緩沖區(qū)占用現(xiàn)在可以在緩沖區(qū)級(jí)別進(jìn)行，從而允許對(duì)交換機(jī)內(nèi)存進(jìn)行驗(yàn)證，從而減少由于緩沖區(qū)溢出而導(dǎo)致幀丟失的風(fēng)險(xiǎn)。這在仿真(系統(tǒng)分布)分析和最壞情況分析中都得到了支持。端到端抖動(dòng)指標(biāo)的添加為單個(gè)消息的實(shí)時(shí)能力提供了早期提示，并有助于識(shí)別接收器中潛在的數(shù)據(jù)丟失。最壞情況時(shí)延分析也被擴(kuò)展到以太網(wǎng)AVB，現(xiàn)在AUTOSAR 4.2以太網(wǎng)模型(包括一些/IP)也提供了支持。對(duì)于CAN網(wǎng)絡(luò)，可以使用一個(gè)新的儀表板來快速概述網(wǎng)絡(luò)的狀態(tài)。

為了支持汽車ecu和網(wǎng)絡(luò)(CAN、FlexRay、以太網(wǎng))的自動(dòng)化測(cè)試，Symtavision 4.0中的SymTA/S TraceAnalyzer工具提供了實(shí)際和目標(biāo)行為的高級(jí)比較，促進(jìn)了對(duì)模型中預(yù)期行為的測(cè)量的快速驗(yàn)證。此外，新的激活模式提取功能允許快速建模非周期行為，如中斷觸發(fā)或零星幀，從跟蹤。此外，Symtavision 4.0工具套件提供了許多可用性改進(jìn)，包括跟蹤工具(如Gliwa、iSYSTEM和Lauterbach)的更新接口，以及模型之間元素的復(fù)制和合并，以及性能改進(jìn)。

Luxoft automotive UTH Practice主管Marek Jersak表示:“隨著汽車電子產(chǎn)品的復(fù)雜性不斷增加，對(duì)ecu、網(wǎng)絡(luò)和分布式系統(tǒng)的穩(wěn)健定時(shí)分析變得越來越重要。”“SymTA/S和TraceAnalyzer在市場(chǎng)上已經(jīng)有了令人羨慕的記錄，隨著汽車電子產(chǎn)品的時(shí)序設(shè)計(jì)、分析和驗(yàn)證的重點(diǎn)繼續(xù)轉(zhuǎn)向增加司機(jī)的幫助和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，隨著Symtavision 4.0的推出，我們一直在不斷地推進(jìn)。”

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