日本出口了近11.5萬臺工業(yè)機器人。

日本是世界上´s主要工業(yè)機器人制造商:日本供應(yīng)商的生產(chǎn)能力已經(jīng)達到153000輛2016年有記錄以來的最高水平。根據(jù)國際機器人聯(lián)合會(IFR)公布的最新結(jié)果，該國制造商現(xiàn)在提供全球52%的供應(yīng)

國際機器人聯(lián)合會(IFR)主席喬•杰瑪(Joe Gemma)表示:“日本是一個高度自動化的國家，甚至機器人都是由機器人組裝的。”“數(shù)據(jù)顯示，自動化極大地促進了出口和國內(nèi)投資，在日本，機器人銷售在2016年增長了10%，達到39,000個，達到了近十年來的最高水平。”

日本´s出口率高

2016年，日本出口了近11.5萬臺工業(yè)機器人，價值3090億日元(約合27億美元)。這是目前為止出口量最高的一年。出口率從72%上升到75%(2011-2016年)。北美、中國、大韓民國和歐洲都是出口目的地。日本的機器人進口極低，只有大約1%的裝置。因此，國外的機器人供應(yīng)商在日本的銷量并沒有達到很高的水平。自2009年金融危機以來，國內(nèi)市場強勁復(fù)蘇，達到39,000個，是2006年以來的最高水平(37,000個單位)。

汽車和電子工業(yè)占主導(dǎo)地位。

汽車工業(yè)是日本最大的工業(yè)機器人目的地市場，占總供給的36%。汽車制造商比2015年多購買了48%的工業(yè)機器人(2016:5,711個單位)。日本汽車供應(yīng)商在生產(chǎn)混合動力汽車方面處于領(lǐng)先地位，并將增加對自動駕駛技術(shù)的投資。開發(fā)減少重量和節(jié)省能源的新材料也將促進對機器人自動化的投資。然而，日本不斷減少的生產(chǎn)能力將會影響到國內(nèi)對機器人的需求。另一方面，海外投資將繼續(xù)增加。日本汽車公司越來越多地在海外擴張生產(chǎn)設(shè)施，尤其是在中國，以及其他亞洲國家，以及美國和墨西哥。

在2015年電子/電子行業(yè)機器人的強勁增長(11659個單位)之后，2016年下降了7%。然而，電子/電子工業(yè)更傾向于投資國外的生產(chǎn)設(shè)施。此外，隨著芯片、顯示器、傳感器、電池和其他技術(shù)圍繞電遷移和工業(yè)4.0(相關(guān)產(chǎn)業(yè))的需求不斷增長，這一領(lǐng)域有望繼續(xù)投資機器人。

日本最重要的兩個工業(yè)機器人客戶群體——汽車和電子產(chǎn)品——在2016年共有64%的份額。2016年，這兩個行業(yè)的機器人銷售增長了8%。在其他所有分支機構(gòu)中，整個市場增長了14%。

日本outlook 2020

在日本，經(jīng)濟受益于外國需求的增加，特別是來自中國的需求，日本央行的擴張性貨幣政策和日元貶值。根據(jù)日本機器人協(xié)會(JARA)提供的估計，IFR預(yù)計2017年國內(nèi)安裝將增加10%左右。如果日本經(jīng)濟繼續(xù)復(fù)蘇，2018年至2020年之間的年均增長率約為5%。

日本儀表數(shù)據(jù)概述

以下是關(guān)于日本工業(yè)機器人新IFR數(shù)據(jù)的概述:

日本——2016年的新高峰。

銷售

38,586臺新機器人安裝(新記錄)，比2015年高10%。

2011 - 2016年的復(fù)合年增長率:+ 7%

2016年全球排名:第3位。

股票的總供給:

處理作業(yè)36%，焊接22%。

汽車行業(yè)36%，電氣/電子行業(yè)28%。

股票操作機器人

約287300個單位，比2015年略有增加(286,600)

2011 - 2016年的復(fù)合年增長率:-1%

2016年全球排名:第2位。

的股票:

處理作業(yè)36%，焊接23%。

汽車工業(yè)35%，電氣/電子行業(yè)31%，金屬和機械行業(yè)10%。

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