主要開(kāi)發(fā)人員統(tǒng)一提供機(jī)載連接

無(wú)線技術(shù)專家AceAxis和泰利斯公司簽訂了開(kāi)發(fā)和制造協(xié)議,它將調(diào)整其遠(yuǎn)程無(wú)線頭,RRH設(shè)計(jì)中使用的系統(tǒng)提供寬帶互聯(lián)網(wǎng)連接,乘客商用飛機(jī)。

航空公司飛機(jī)上無(wú)線設(shè)備放松自己的方法,允許移動(dòng)設(shè)備在飛行安全模式操作甚至在起飛和降落的時(shí)候。也滿足客戶的需求,越來(lái)越多的航空公司提供空中wi - fi連接。同時(shí)有擔(dān)心,任何無(wú)線設(shè)備可能干擾飛機(jī)系統(tǒng),特別是導(dǎo)航系統(tǒng)、廣泛的研究表明這是可能是一個(gè)問(wèn)題。

通常提供的方法在飛機(jī)連接已經(jīng)為回程只使用衛(wèi)星連接�，F(xiàn)在國(guó)際海事衛(wèi)星已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一個(gè)系統(tǒng)被稱為歐洲航空網(wǎng)絡(luò),EAN。這使用LTE持票人,但在一個(gè)單獨(dú)的網(wǎng)絡(luò)正常的網(wǎng)絡(luò)。在2 GHz頻率的聯(lián)系并定制飛機(jī)通信。如果正常使用LTE網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商不會(huì)喜歡高空飛機(jī)這一事實(shí)可能導(dǎo)致干擾由于基站的數(shù)量,他們可以“看到”在任何給定的時(shí)間。

EAN的概念是,它將通常使用低成本LTE通信,恢復(fù)到一個(gè)衛(wèi)星回程路線只有當(dāng)LTE地面鏈接不可用。這將大大降低成本的車(chē)載無(wú)線乘客想上網(wǎng)提供無(wú)縫連接在飛機(jī)飛行期間同時(shí)可能位于。

AceAxis RRH將新的互補(bǔ)基礎(chǔ)組件的關(guān)鍵組成部分,公司治理文化終端,泰利斯公司是開(kāi)發(fā)和制造使用海事衛(wèi)星組織EAN的高速飛行連接性解決方案。與以前的泰利斯頂級(jí)聯(lián)賽衛(wèi)星通信,TFS系統(tǒng)現(xiàn)在得到很好的證實(shí),他們將成功地開(kāi)發(fā)飛機(jī)終端。

AceAxis也是泰利斯公司的理想合作伙伴。他們有一個(gè)相當(dāng)程度的發(fā)展中RRH技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí),并知道LTE風(fēng)景特別好。他們也有一個(gè)現(xiàn)有的RRH平臺(tái)可以建立確切的產(chǎn)品所需的泰利斯公司系統(tǒng)。

歐洲航空網(wǎng)絡(luò)預(yù)計(jì)將在2017年投入使用,后完成開(kāi)發(fā)工作和系統(tǒng)試驗(yàn)。

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