電動壓縮機(jī)可以雙氫燃料電池的輸出

2015年10月27日由克里斯·皮克林|

Aeristech

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英國技術(shù)公司已經(jīng)開發(fā)了一種新型電動壓縮機(jī)的設(shè)計,這雙氫燃料電池的輸出。

燃料電池需要的氧氣來維持他們所使用的化學(xué)反應(yīng)釋放帶正電的氫離子。提供在高壓氫氣通常不是一個問題,但空氣的流動是一個限制因素。

“我們專有的高速電機(jī)和控制技術(shù)允許我們提供空氣在一個更高的壓力比現(xiàn)有系統(tǒng),”理查茲布瑞恩說,Aeristech CEO。“沒有其他電機(jī)控制裝置能夠提供這種壓力如此高的效率。”

公司尚未公布具體的技術(shù)細(xì)節(jié),但據(jù)悉,系統(tǒng)使用一個復(fù)雜的控制系統(tǒng)能夠維持一個非常一致的轉(zhuǎn)矩輸出。這使得電動機(jī)直接驅(qū)動燃料電池不使用的一個中間電壓調(diào)節(jié)器。此外,Aeristech聲稱新的設(shè)計可以減少的質(zhì)量完成電機(jī)、壓縮機(jī)和控制單元包高達(dá)70%。

“傳統(tǒng)開關(guān)磁阻式高速馬達(dá)將無法操作不斷在如此高的連續(xù)功率,因為熱管理問題,”理查茲說。“我們的競爭對手傾向于使用重型低速永磁電機(jī)運轉(zhuǎn)壓縮機(jī)升壓傳輸,它創(chuàng)建了一個龐大的系統(tǒng)。”

2011年Aeristech 14英國公司之一,由英國創(chuàng)新開展可行性研究到顛覆性低碳汽車技術(shù)的發(fā)展。這導(dǎo)致了10千瓦壓縮機(jī)的發(fā)展,目前在測試中。研究結(jié)果預(yù)計將公布的今年年底。

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